Pendler und Touristen waren an einem schwülen Donnerstag in ganz Italien von einem großen Zugstreik betroffen, der sogar Hochgeschwindigkeitsstrecken betraf, die während der häufigen Arbeitsunterbrechungen in Italien normalerweise garantiert sind.
Verkehrsminister Matteo Salvini unterzeichnete ein Dekret, das die Halbierung des zweitägigen Streiks anordnete, aber selbst dieser verkürzte Streik erzwang die Einstellung der Verbindungen auf und ab der Halbinsel an einem Wochentag, auf dem Höhepunkt der boomenden Hochsaison in Italien.
Am Mailänder Hauptbahnhof beispielsweise fielen acht von 20 fahrplanmäßigen Trenitalia-Zügen zwischen 10:30 und 11:30 Uhr aus.
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Die staatliche Trenitalia warnte vor der Wahrscheinlichkeit einer „erheblichen Beeinträchtigung“ des Dienstes, die zu einer teilweisen oder vollständigen Einstellung des Dienstes auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken Frecce, Intercity und Regionalzügen führen und nach dem offiziellen Ende des Streiks zu Verzögerungen führen würde. Private Italo listete auf seiner Website die Züge auf, deren Betriebsbereitschaft garantiert wurde.
Roberta Riccitiello war beruflich in Rom und hoffte auf eine garantierte Hochgeschwindigkeitszugverbindung zurück zu ihrem Zuhause in Neapel.
Passagiere stehen während eines nationalen Zugstreiks am 13. Juli 2023 an einem Fahrkartenschalter am Mailänder Hauptbahnhof Schlange. (AP Photo/Luca Bruno)
„Aber eigentlich sind wir heute Morgen angekommen und sie haben alle Züge gestrichen“, sagte Riccitiello am schwülen Bahnhof Termini, als die Außentemperaturen in Rom 33 Grad Celsius erreichten. Sie sagte, sie erwäge einen langsameren Regionalzugverkehr anstelle der Hochgeschwindigkeitsstrecke Sie hatte ursprünglich gebucht, obwohl die Reise dadurch fast 3,5 Stunden dauern würde.
„Fünf Stunden bis nach Hause. Ich bin nicht im Urlaub, ich war auf der Arbeit und muss wieder zur Arbeit“, sagte sie.
Italiens größte Gewerkschaften riefen zum Streik der Trenitalia- und Italo-Beschäftigten auf und beklagten sich über Personalmangel und übermäßige Überstunden, Mindestlöhne und andere Arbeitsbedingungen.
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„Generell besteht die Notwendigkeit, eine ernsthafte und konstruktive Konfrontation innerhalb des Schienenverkehrssektors wieder aufzunehmen, um die Arbeitsbedingungen konkret zu verbessern und sie an die Bedürfnisse des gesamten Personals anzupassen“, heißt es in einer Erklärung der UIL-Gewerkschaft.
Salvini sagte in einer Videoerklärung am frühen Donnerstag, dass er gerade ein Dekret zur Halbierung des Streiks unterzeichnet habe und sagte, er habe Maßnahmen ergriffen, „weil eine Million Italiener – Pendler und Arbeiter – an einem Donnerstag im Juli bei Temperaturen von bis zu 35 Grad gestrandet waren.“ undenkbar.”
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Er versprach, ein Treffen zwischen Unternehmen und Gewerkschaften zu ermöglichen, „um den italienischen Eisenbahnarbeitern Zufriedenheit zu verschaffen, ohne jedoch Hunderttausende Italiener stranden zu lassen, die keine Schuld tragen.“
Philip Rially, der aus Schottland nach Rom kam, äußerte sich optimistisch über den Streik und sagte, Arbeitsunterbrechungen seien „Teil des Lebens“ und würden irgendwann enden.
„Und so müssen wir, wie all diese anderen Menschen von überall her, einfach geduldig warten“, sagte er.
